BİLGİLER

F1 araçlarının karbon seramik fren diskleri, sert frenlemelerde 1000°C sıcaklığa kadar ulaşabilir ve akkor halini alır.

Pilotlar, Singapur gibi sıcak yarışlarda kokpit içindeki 50°C ısı nedeniyle terleyerek yarış başına 3-4 kg su kaybederler.

F1 araçları o kadar yüksek yere basma gücü (downforce) üretir ki, teorik olarak 150 km/s hızda tavanda ters şekilde gidebilirler.

Modern bir F1 direksiyonunda pilotun kontrol etmesi gereken; motor haritası, diferansiyel ve fren dengesi gibi 80'den fazla fonksiyon vardır.

Dünyanın en hızlı pit stop rekoru 1.80 saniye ile McLaren takımına aittir (2023 Katar GP).

Start anında ve zorlu virajlarda bir pilotun kalp atış hızı dakikada 180-200 vuruşa kadar çıkabilir (Maraton koşucusu seviyesi).

Tek bir F1 güç ünitesinin (Motor + Hibrit sistemler) maliyeti yaklaşık 10 Milyon Dolar civarındadır.

Pilotlar hızlı virajlarda 5G ila 6G kuvvete maruz kalır. Bu, boyun kaslarının kafalarını tutmak için 30-40 kg yük taşıması demektir.

Normal bir araba lastiği 50.000 km giderken, F1 lastikleri maksimum performans için tasarlandığından sadece 60-100 km dayanır.

Pilotların kaskının içinde, direksiyondaki bir düğmeye basarak su veya izotonik içecek içebildikleri uzun bir pipet sistemi vardır.

2026 kurallarına göre bir F1 aracı (pilot dahil) minimum 768 kg olmak zorundadır. Bu, 2025 araçlarına göre 30 kg'lık bir hafifleme demektir.

Her F1 aracının tabanında 'Skid Block' adı verilen, aracın yere çok sürtünüp sürtünmediğini kontrol eden ahşap (kompozit) bir plaka vardır.

Kokpitin üzerindeki 'Halo' koruma barı, üzerine düşen 12 tonluk bir ağırlığı (İki Afrika Fili veya çift katlı bir otobüs) taşıyabilecek kadar sağlam titanyumdan yapılır.

F1 pilotlarının start ışıklarına reaksiyon süresi ortalama 0.2 saniyedir. Normal bir insanın reaksiyon süresi ise 1 saniye civarındadır.

F1 takımları bir sezonda 5 kıtada yarışır ve her yarışa yaklaşık 50 tonluk ekipmanı uçak ve gemilerle taşırlar.

F1 araçları 100 km'de yaklaşık 45 litre yakıt tüketir. Ancak motor verimliliği (%50+) dünyadaki en verimli benzinli motordur.

Bir yarış hafta sonunda tek bir araçtan garaja 1 Terabyte'tan fazla telemetri verisi akar ve anlık analiz edilir.

Damalı bayrak sallanana kadar yarış bitmez. 2008 Brezilya GP'de şampiyonluk son virajda el değiştirmiştir.

F1 araçları 0'dan 100 km/s hıza yaklaşık 2.4 saniyede, 200 km/s hıza ise sadece 4.4 saniyede ulaşır. Maksimum hızları ise pistine göre 370 km/s civarındadır.